深圳特区报讯 （记者 徐兴东）为倡导地铁车厢礼让文化，昨天上午港铁（深圳）分公司举行列车爱心座椅揭幕仪式，未来将在4号线（龙华线）所有列车上设置爱心座椅，方便有需要人士使用。而据记者了解，为了方便使用轮椅的乘客和缓解高峰时段车厢拥挤，港铁（深圳）将改造列车上座椅，增加无座椅的车厢“多功能区”。目前相关单位正在研究是否要在拥挤线路上拆除座位或者增加改造固定座椅为弹簧座椅，以此来增加列车载客量。

据介绍，392个爱心座椅将在4号线（龙华线）陆续上线，平均分布在现有的28列车上，每列车14个，而即将投入运营的6卡车也会设置爱心座椅。为便于乘客识别，港铁（深圳）特别为爱心座椅设计了淡粉色的温馨图案，座椅上满满的爱心寓意“让爱满座”的理念。

记者了解到，地铁4号线将改造现有车辆和新购车辆，在每节车厢都设置“多功能区”。多功能区是指不设座位，方便使用轮椅的旅客停靠，“现实发现有增加客流量的作用”。据介绍，地铁4号线改造成6节车厢后，每列车将有8个多功能区，相比设置座椅，每列车可以多载四五十人。

据了解，广州地铁6号线为了增大客运量，曾尝试拆除部分座椅。广州地铁6号线首期、二期线路车辆采购的总数为51辆，采购初期并没有拆座椅的计划，第29列车起才开始拆，目前在每节车厢拆除一条6人位的长座椅。据测算，采用这一做法使得仅有4节车厢的地铁6号线每列车可多载40人，高峰时每小时可多运600多人。

港铁（深圳）公司有关负责人透露，市轨道办等相关单位也在研究拆除部分车厢座椅或者设置弹簧座椅的模式来增加地铁车厢载客量。