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减震弹簧为了使车架与车身的振动迅速衰减，具有改善汽车行驶的平顺性和舒适性的好处，汽车悬架系统上普遍都装有减震器，目前汽车系统上广泛所采=运用的是双向作用筒式减震器。这样一来会影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应该是减震器处于良好的工作状态。
由于近年来汽车工业的高速发展，近来研制开发了所有新车型的减震弹簧，并实现了可依照客户需求定制各款加高加强的产品，尽一切努力做到应有尽有。卓越的品质是在高科技精细化设备发展对的基础上形成的，弹簧汪与时俱进的经营理念保障拥有优质的产品优势的价格优质的服务。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
